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グース350にTMRキャブレター(中古)を装着しました。
強制開閉式のレーシングキャブなので、レスポンスが良くなります。
最大パワーが上がるよりも、加速ポンプで強制的にガソリンを噴射するので、中速が太くなりました。
また、エアクリーナーを外すことになるので吸気音が大きくなります。
シングルエンジンだとキャブも1個で済むので、
金額も安くて良いです。
個人的には、ミクニTMRよりはケイヒンFCRのほうが好きなのですが、ススキにはミクニが定番な感じもします。
グースは、軽くて、コーナーが楽しく、最近お気に入りです。
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