GSX1100Sカタナに、今話題?の丸山モリブデンをいれました。 オイルに入れる製品です。 このカタナは、ギアが硬くてニュートラルに入れにくかったのですが、まず、それが改善しました。 50キロくらい走行しましたが、エンジンノイズも静かになりました。 私は、ミリテックやGPR?など、昔からオイル添加材は試しています。...
このサイレンサー爆音ではないですが、ガレージの転がっていたバッフルを装着しました。 KIJIMA製の1000円くらいの商品かと思います。 テール部分に穴をあけてボルトで固定できるようにしました。 結果ですが、80年代の昔のマフラーのような懐かしい音になりました。 動画では、あまり違いがわかりませんね..
カタナに装着しているマフラーはミハラスペシャリティーです。 当時ドラックレースで有名な会社ですね。 爆音ではないですが、今回は、サイレンサーのグラスウール交換を行います。 リベットを外して、分解します。 グラスウールの巻方をみると、過去にも交換したようですね。 思ったより、ひどい状態ではなかったです。...
マフラーから煙がもこもこで、恥ずかしくて走れません。
GSX1100S カタナ 赤銀が完成しましした。 カタナは、これで3回目の所有です。 マフラー以外はノーマルです。 カタナのエンジンは低速トルクがあるので乗りやすいです。 GSXRほどパワーが無いので、アクセル全開も出来るので良いですね。 程度の良いカタナも段々減ってきました。 とりあえず、コレクションにします。
2026/01/03
赤のGSX1100Sカタナを入手したので、整備中です。 アンチノーズダイブが取り外されていて、ふたが付いています。 この状態だと、ダンパーオイルが流れないので、まったくフォークが沈みません。 アンチノーズダイブのユニットを入手する必要がありますね。 前オーナーも分かってやっているのか、不思議です。
2024/12/07
人工芝のバギー用コースです。 グリップも良く、マシンも汚れないです。 初心者でも安心して走らせられるコースです 。 バイク好きな人は、ラジコンも好きでしょう 。 子供の時の夢をかなえてください。
2024/05/06
スポーツスターの定番カスタムとして、エアクリナーボックスの交換があります。 外観のカスタムとノーマルより空気の吸入量を上げるのが目的です。 自分は、ノーマルの形状が好きなので、ノーマルボックスの下部をカットして吸入量を上げました。 (左がノーマル、右が加工品) ちなみにフィルターはK&Nにしています。...
ブレーキパッドが減って、異音と共にローターに傷が入りました。 パッドとローターを交換しました。 通販でパッドとローターセットで18000円と激安。 結局、減っていたパッドは1枚だけでした。 もったいないですね。
2024/04/07
頑張ってカスタムしていた883ですが、同年式の1200が入手できたので、車体を1200にして外装を移植しました。 外見はエンジンが黒くなり、タイヤサイドが白になりました。 883と1200の差ですが、さすがに1200のほうがパワーがあるので速いです。 しかし、1200は低回転がガクガクするので、街乗りなら883のほうが、気持ち良いです。...